CHP Genel Başkanı Özgür Özel, 30 Ekim 2026 tarihinde İstanbul'da gerçekleştirilen Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı'nın test sürüşüne katıldı. Programda İstanbul'un ulaşım yatırımlarını değerlendiren Özel, Ekrem İmamoğlu ve Recep Tayyip Erdoğan dönemlerindeki metro çalışmalarını karşılaştırdı. Özel'in açıklamasına göre İmamoğlu dönemindeki yıllık ortalama metro yapımı 14 kilometre, Erdoğan'ın İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı dönemindeki ortalama ise 1,3 kilometre olarak ifade edildi.
Özgür Özel metro yatırımları hakkında ne dedi?
Ümraniye-Ataşehir-Göztepe hattının test sürüşünde konuşan Özgür Özel, metro yatırımlarının yalnızca ulaşım altyapısı açısından değerlendirilmemesi gerektiğini söyledi. Özel, toplu taşıma imkânları sınırlı olan vatandaşların üniversitelere, iş merkezlerine ve şehir merkezine daha kolay ulaşmasının sosyal eşitsizliklerin azaltılmasına katkı sağlayabileceğini ifade etti.
İstanbul'daki raylı sistem yatırımlarını geçmiş dönemlerle karşılaştıran Özel, Ekrem İmamoğlu yönetiminde yıllık ortalama 14 kilometre metro yapıldığını, Recep Tayyip Erdoğan'ın İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı döneminde ise bu ortalamanın 1,3 kilometre olduğunu ileri sürdü. Söz konusu rakamlar Özel'in konuşmasında paylaştığı siyasi karşılaştırmaya dayanıyor; bağımsız bir karşılaştırmalı hesaplama olarak değerlendirilmemeli.
Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı kaç kilometre?
İstanbul Büyükşehir Belediyesinin 28 Eylül 2026 tarihli bilgilendirmesine göre Göztepe-Ümraniye Metro Hattı 13 kilometre uzunluğunda ve 11 istasyondan oluşuyor. Sürücüsüz işletme sistemiyle hizmet vermesi planlanan hat, Ümraniye, Ataşehir ve Göztepe güzergâhındaki ulaşım bağlantılarını güçlendirmeyi amaçlıyor.
Metro hattı ne zaman açılacak?
İBB'nin eylül ayında yayımladığı duyuruda hattın 19 Aralık 2026 tarihinde yolcu taşımaya başlamasının hedeflendiği belirtilmişti. Bu tarih belediyenin açıkladığı hedef takvim olarak değerlendiriliyor. Test sürüşünün gerçekleştirilmiş olması, hattın yolcu taşımacılığına başladığı anlamına gelmiyor.
Özgür Özel'in 30 Ekim'deki programı, metro yatırımlarının İstanbul'daki ulaşım politikaları ve farklı yönetim dönemlerinin performansı üzerinden yeniden tartışılmasına neden olan açıklamaları da beraberinde getirdi.
